Nowe samochody ciężarowe
Rejestracje nowych samochodów ciężarowych na początku 2026 roku wykazywały rosnącą dynamikę. Wynik na poziomie 4 809 szt. w ciągu pierwszych dwóch miesięcy oznaczał wzrost rynku aż o 28,2% rok do roku. Niestety, początek wojny w Iranie gwałtownie zatrzymał pozytywny trend. Wzrost cen paliwa okazał się krytyczny dla przewoźników, co może oznaczać dla dealerów problemy z odbiorem już zamówionych pojazdów i spodziewany spadek rejestracji w kolejnych miesiącach. Rządowe wsparcie dla przewoźników i obniżenie cen paliwa mogą krótkoterminowo podtrzymać popyt, jednak nie zmienią one znacząco skokowego wzrostu kosztów transportu. Nieunikniona wydaje się korekta stawek transportowych, ale ich ustalenie zajmie jakiś czas. Dużo zależy od czasu trwania wojny. Niestety, wydaje się, że jej koniec nie nastąpi szybko.
Używane samochody ciężarowe
Do lutego używane samochody ciężarowe sprzedawały się w dobrym tempie. Wydawało się, że rynek zaczyna wreszcie powoli rosnąć. Podobnie, jak w przypadku nowych pojazdów, początek wojny w Iranie i wzrost cen paliw całkowicie zmienił sytuację rynkową. Popyt na ciągniki siodłowe mocno spadł praktycznie z dnia na dzień i w chwili obecnej trudno określić, jak długo taka sytuacja potrwa. Na razie nie widać jeszcze większych ruchów cenowych, a samochody nie tracą ponadprzeciętnie na wartości, w czym pomaga słabnący kurs złotego. W przyszłości, gdy wzrośnie podaż, może się to jednak zmienić.
Wydawało się, że sytuacja geopolityczna wpłynie głównie na popyt na samochody z silnikami diesla. Tymczasem wzrost cen paliwa boleśnie odczuwają także samochody zasilane gazem LNG. Ich sprzedaż zawsze była wyzwaniem, a teraz wydaje się całkowicie zablokowana.
Stoki używanych samochodów ciężarowych
Spadek popytu wyraźnie widać już na stokach samochodów używanych. Od początku marca zaczęły ponownie rosnąć, po ponad rocznych spadkach, które przy stabilnym popycie hamowały spadek wartości. Zwiększająca się ilość samochodów używanych może wkrótce doprowadzić do przeceny, chociaż wiele zależy od czasu trwania impasu na Bliskim Wschodzie i regulacji cen paliw.
Wszystkie prawa zastrzeżone. Reprodukcja bez zgody Expertdata Sp. z o.o. zabroniona. Pełna wersja analizy dostępna do pobrania po zalogowaniu. Pobierz przykładową analizę w celu zapoznania się z treścią i danymi.
